è una mia impresione, uno stle di guida troppo brillante (che poi non credo di avere...) o nei primi duecento metri la nostra cara mana ha pochi rivali? a meno che non facciano sgommate sguaiate al massimo di giri? Mi capita spesso di lasciare tutti indietro nelle ripartenze(anche quando non ci penso affatto) e di vedere gente che poi si affianca per vedere quale moto sto cavalcando... ma non era una moto "tranquilla"? Insomma, dà grandi soddisfazioni. Poi ovviamante c'è sempre chi è disposto a bruciare un treno di gomme per fare di meglio... un paio di sere fa addirittura un GS si è incaponito al punto tale (dopo un paio di semafori) che è partito sgommando per cento metri e con una certa difficolta a mantenere il controllo ed io onestamente non stavo neanche cercando di competere...

no, è la verità vera

Devo confessare che non sono affatto un brucia semafori, e anch'io ho avuto la stessa sensazione.

probabilmente la facilità data dal non dover governare la frizione o tonnellate di coppia e la velocità con cui si passa al rapporto superiore possono fare la differenza rispetto ad altre moto. questo però vale solo nei primi metri. poi dobbiamo necessariamente "sbassare la cresta" davanti ai cento e più cavalli di una moto media di oggi.

beh, non si fa che non si fa, ma qualche sportellata ai semafori me la sono andata a cercare di proposito.
al semaforo successivo, uno di questi si affiancò e disse:" ma che c@zz di moto è questa????"

diciamo che una mana con 100/110 CV sarebbe la moto pià fikka del mondo, però direi che a prestazioni non deve proprio invidiare nessuno, io mi chiedo con una Z1000, o una CB1000r, o una FZ1 quando mai andranno a 250km/h ????
con una neked??? io a 140 mi sento già una vela, sdraiato sul serbatoio, con una pinna di squalo sulla schiena e un casco affusolato sono arrivato a 208km/h di contachilometri, 192 di garmin e mi sembrava di essere un wurstel in ingresso hotdog
diciamo che alla partenza la mana è perfetta, forse gli manca un po' di allungo in 2a 3a marcia e 4a marcia, nei sorpassi rapidissimi sarebbe fikko
poi più mi ci abituo e più riesco a giostrarla di agilità e di piegarla in curva, anche se il pneumatico posteriore sulla destra ha ancora 3cm di verginità, però su quello sinistro manca 1 cm
per il resto non sento assolutamente la necessità di prestazioni superiori, in fin dei conti una Vroad da 25 mila euro ha le stesse prestazioni della nostra

io viaggio da solo, ma credo che chi gira in compagnia qualche CV in piu'non quasterebbe

nei primi tre quattrocento metri non esiste moto che può battere la mana,c'è un video promozionale,anche da qualche parte su questo forum,dove la mana tiene testa ad un aereo militare nei primi 400mt,poi l'aereo vola.
io personalmente ho sfidato in acceler per 200mt,contemporaneamente due gsr suzuki 600,bè mi hanno guardato la targa.. un z750 kawa ha fatto la stessa fine e con lei molte altre,mille cc. e non.
sia chiaro,cose fatte agli inizi della mana,perchè molti quasi mi prendevano in giro.ebbene dopo le dimostrazioni nessuno più si è permesso(naturalmente parlo del gruppo di amici)di superarmi in modo superbo,anzi,quando lo facevano ci mancava solo che mi facessero l'inchino