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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 km 2 Anni, 1 Mese fa
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io penso che ovviamente ci sono interessi superiori che condizionano (come su ogni mezzo di informazione o quasi oggi) il commento. Sarebbe bello, dato che siamo in internet anche noi e la gente va piu' in internet che sulle riviste, fare noi una lista delle problematiche e svantaggi, vantaggi registrati sulla mana, in modo chiaro e dettagliato, riportando anche i problemi che abbiamo riscontrato, piu' o meno seri, alcuni dei quali sottoposti a richiamo, etc. Chi puo' fare un test migliore di chi la moto la usa ogni giorno e in ogni condizione meteo (perche' siamo ovunque) e in ogni stile di guida (perche' siamo una cifra...). che ne dite? Possiamo confutare in modo onesto e pulito ogni illazione.
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Lamps!
IL GRECO
Moto Guzzi Sport 1200 1st step kit
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"Deep Vibration\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"
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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 km 2 Anni, 1 Mese fa
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sarei d'accordo sull'inviare "n" mail inca@@ate a 2 ruote in qualità di utenti che, oltre a non condividere questo titolaccio, vedono svalutare anche il proprio usato grazie all'"usura rapida"; ma è anche vero se non abbiamo fato i 50.000 Km rischiamo di non essere attendibili.
Non che lo dico perchè mi sorgono dubbi, ma per pura correttezza ...almeno noi !
Comunque direi che il 2/5, all'Aprilia day, un portavoce potrebbe sentire il parere di Aprilia che secondo me è la più interessata a tutelare la propria immagine, tutelare i propri cliente ed evetualmente sostenere un confronto tecnico con dati inconfutabili.
Lamps !
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ScalMANAto del Nord Ovest
LIGURIA - SAVONA
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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 km 2 Anni, 1 Mese fa
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è proprio quello che vuole fare MV
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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 km 2 Anni, 1 Mese fa
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Certo che anche Aprilia ci mette del suo, nel botta e risoposta coi tecnici Aprilia alla domanda:"perchè ci sono problemi d'avviamento a motore freddo?" rispondono:" la causa potrebbe essere un olio non adatto alla tecnologia da scooter." poi riportano i consigli sull'olio da usare.
Capisco che il motore è derivato da quello di uno scooter ma rispondendo così i denigratori non devono neppure sforzarsi, è Aprilia che dice che si tratta di uno scooter!!  |
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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 km 2 Anni, 1 Mese fa
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beh, è vero.
la tecnologia a cui ci si riferisce è attualmente effettivamente adottata prevalentemente per lo scooter, anche se nata negli anni '50 esclusivamente per le moto.
perchè negarlo?
perchè non sottolineare, invece, che una sinergia tra le varie tecnologie ha portato ad una moto moderna e godibile in ogni settore di utilizzo?
se ti riferisci a quella frangia di denigratori della mana che fanno del CVT il loro cavallo di battaglia, ne abbiamo già parlato a sufficienza....sono quelli che rifiutano anche l'ABS, il CBS, l'ESA, ecc., salvo poi a leggere che di moto come il GS1200, che questi gingilli elettronici li ha tutti, se ne vendono a mazzi....
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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 2 Anni, 1 Mese fa
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[quote] robyv ha scritto:
Certo che anche Aprilia ci mette del suo, nel botta e risoposta coi tecnici Aprilia alla domanda:"perchè ci sono problemi d'avviamento a motore freddo?" rispondono:" la causa potrebbe essere un olio non adatto alla tecnologia da scooter." poi riportano i consigli sull'olio da usare.
Attenzione, se l'intervista fosse stata fatta dalla rivista tedesca, potrebbe trattarsi di una traduzione fatta alla c@@@o.
Bisognerebbe verificare! 
Magari lo faremo nell'incontro del 2 Maggio.
lamps |
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*IL PIACERE E PECCATO, TALVOLTA IL PECCATO E' UN PIACERE.
*LA PRIMA NECESSITA' DELL'UOMO E' IL SUPERFLUO.
*TALVOLTA UNO PAGA DI PIU' LE COSE CHE HA AVUTO GRATIS.
*E' MEGLIO ESSERE OTTIMISTI ED AVERE TORTO PIUTTOSTO CHE PESSIMISTI ED AVERE RAGIONE.
*E' PIU' FACILE SPEZZARE UN ATOMO CHE UN PREGIUDIZIO.
LE COSE PIU' BELLE DELLA VITA O SONO IMMORALI O SONO ILLEGALI OPPURE FANNO INGRASSARE. (OSCAR WILDE).
MANA NAKED BIANCA ICE 2008. OGGI LA MOTO DI DOMANI!
Frecce Rizoma a led-Manopole riscaldate Oxford-Scarico FF Fresco full carbon-Cerchi neri-Lampadina anabbagliante HiLight Philips-Sella gel riscaldata S.I.-Sella bianca di Selle Moto in Pelle-Puntale Puig finitura Carbonio-Cavalletto centrale-Givi Maxxia55 con stop per viaggi a lungo raggio-Givi da 36 litri x la città o brevi giri-Borse rigide originali-Parabrezza alto originale e Puig nero piccolo per l'estate-Paratelaio della R&G Tedesca- GPS TomTom Rider2-Paramani Barkbusters-Kit Hyperpro ant. & post.-Filtro aria BMC Racing- Corona 42 denti-Pneumatici Michelin Pilote Road 3-Casco Shark Vision R High Visibility/ Shark Evoline/ Arai Quantum Giallo/Scorpion EXO 1000 Air/ Marushin 778/ HJC IS Multi- Sistema di comunicazione Cardo G4/Cellular Line F4-Abbigliamento tecnico Jofama-Speedy-Dainese-Klan riscaldato-TCX-XPOD-IXS-Clover-Soul Race-Sixs intimo al carbonio.
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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 2 Anni, 1 Mese fa
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Mastone ha scritto:
robyv ha scritto:
Scritto così, senza leggere l'articolo, è deciasmente una brutta presentazione, sembra che si usuri rapidamente
il sequenziale è testato,non ricordo se per un milione di cambi o più.
la prova dei 50000km è già stata fatta per il cbr 1000 rr,
ne è uscito un rottame vecchio... 
valvole distrutte,testa pistoni bolliti,frizione non ti dico,addirittura da cambiare gli ingranaggi del cambio  .
ulteriore conferma dello screditamento in atto a danno delle moto italiane..sono molto bravi su questo.
Mastone ha scritto:
robyv ha scritto:
Scritto così, senza leggere l'articolo, è deciasmente una brutta presentazione, sembra che si usuri rapidamente
il sequenziale è testato,non ricordo se per un milione di cambi o più.
la prova dei 50000km è già stata fatta per il cbr 1000 rr,
ne è uscito un rottame vecchio...
valvole distrutte,testa pistoni bolliti,frizione non ti dico,addirittura da cambiare gli ingranaggi del cambio .
ulteriore conferma dello screditamento in atto a danno delle moto italiane..sono molto bravi su questo.
questa è la conferma.due ruote febbraio 2010.
noterete il bel titolo in prima pagina,poi negli articoli interni scritti in piccolo troverete perdita di compressione,sostituzione frizione x ben 2 volte,valvole usurate e traballanti,x il modello 2008 grippaggio motore,insomma un rottame.per poi alla fine dell'articolo dire che,se non fosse per quei piccoli problemi secondo loro la cbr potrebbe farne altri 50000 tranquillamente.(grippaggio motore sapete che significa x la sicurezza?)
due ruote luglio 2009...la storia sempre la stessa.
comparativa shiver,kawa-er-6f,yama xj6 diversion.
a parte che l'aprilia è di categoria superiore di questi 2 bubboni,quindi paragone sbagliato in partenza,poi nel leggere il commento del centro prove e art.vari,solito giochetto menzoniero.
spero che ora sia più comprensibile e chiaro il topic.
(esperti intenditori motociclisti italiani).
Edit: ho rimosso il link esterno per violazione del regolamento del forum. MV
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Ultima modifica: 20/04/2010 23:47 Da mv.Motivo: Rimozione link - violazione regolamento
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Re:rivista dueruote: prova di usura mana a 50.000 2 Anni, 1 Mese fa
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il duca ha scritto:
Ducati 1098 - finiti i 50.000 km
11614km - Montato terminale Termignoni. Luce targa riparata
12838 - Guasto all'Elettronica (Strumentazione, faro)
17061 - Relais della pompa benzina sostituito (in garanzia)
21546 - Nuova trasmissione finale, Update del software, tolta corrosione dallo spinotto sensore della temperatura
25952 - crepa in un pistone, sostituzione della parte centrale dello scarico, sonda lambda e batteria (in garanzia)
30316 - sostituzione disco freno anteriore (in garanzia) sostituzione dei dischi frizione
33763 - trafilaggi dal radiatore dell'olio
36204 - sostituzione cestello della frizione e perno, sostituzione tubo benzina
40555 - Sostituzione dei cuscinetti di sterzo, sensore tachimetro e guide catena.
42684 - Sostituzione catena
48138 - Comando luci sostituito
Minchia ! Un rottame !
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Pensa come se non dovessi morire mai, vivi come se dovessi morire domani.
*Dalla Sicilia.*
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