Ok,

Cmq il livello non è stato messo per il semplice fatto che la Mana come tutti sapete ha un serbatoio molto particolare posto sotto la sella e non tra la sella e il manubrio.

Tale posizione ha comportato la scelta di utilizzare solo una spia di livello e non dei galleggianti uguali alle altre moto.

Cmq percarità tra qualche anno si andrà su Marte, quindi mettere un'indicatore di livello persino nei nostri serbatoi non sarebbe stato impossibile......ma.....sarebbe costato parecchio di + di un normale gallegiante, quindi un costo aggiuntivo sul prezzo finale della moto....e come tutti sapete nel commercio anche i 50 euro fanno la differenza!

P.S. La logica aplicata è la medesima delle manopole riscaldate (se ben vi ricordate)!!

Percarità.....(personalmente) anche se tra manopole e galleggiante la moto mi sarebbe costata 1000 euro in + l'avrei comperata ugualmente! Poi si sà....sul poco tutti ci arrivano sul tanto, 2 su 10 fa la spesa o magari spendono sopra 3000 euro in + e si pigliano un Bmw....sono scelte!!!

Ciao sono Vittorino
in effetti il problema del livello benzina non è certo da poco ma ci si può adeguare. Infatti io viaggio sempre con il contakilometri parziale e mediamente, a secondo come gira la moto, sui 200-220 faccio il pieno.
E finora,che sono a 5000 km percorsi, il ragionamento fila che è una bellezza.
Lamps.

Sarà che prima di questa, ne ho avute altre senza indicatore benza e altre ancora che pur avendolo...era particolare, impreciso o poco affidabile, ma una volta presa l'abitudine ad azzerare il kontakm e sapendo che a luce gialla (Help ) mi restano 40-50 km di autonomia...vivo e viaggio tranquillamente senza patemi di sorta.
Le cose importanti in una una Moto alla fine sono altre e sulla MANA per fortuna ci sono tutte!!

Bye
Menix