mv ha scritto:
Ormai il topic l'abbiamo irrimediabilmente inquinato, cosi' ho cambiato il titolo.

Allora, l'ing Alberti e' stato cosi' gentile da rispondermi: il nome Mana era nato per una moto naked all road derivata in parte dalla Caponord, di cui utilizzava il telaio modificato e molte altre parti, mentre il forcellone posteriore monobraccio e le ruote erano quelle della Futura, ed il motore il Rotax bicilindrico.
Questa moto e' stata esposta al Motorshow di Bologna nel 2002 con il nome Mana, ma poi non e' mai andata in produzione.
Di questa moto il capo progetto e' stato proprio l'ing. Alberti (come della Caponord).
Poi il nome Mana e' stato riutilizzato per la ns. attuale moto, pero' in quel periodo l'Ing. Alberti non era piu' in produzione, quindi non ci sa dare altri dettagli.

LINK Motorshow 2002

LINK Etv Mana

oh mio dio!!!

il cupolino assomiglia un po' a quello della GT...

che figata!! era una specie di corsaro!! bello anche il terminale!!

teknofbi ha scritto:
che figata!! era una specie di corsaro!! bello anche il terminale!!

il terminale e lo scarico in generale è bello, sì!
però su quel marmittone il passeggero si griglia come una bistecca alla fiorentina! hai visto dove hanno dovuto mettere le pedane posteriori? è più comoda la bimota delirio ergonomia da concept. la mana per fortuna è ora una moto vera.

Comunque qualche parte di affinita' c'e' tra alcuni elementi: serbatoio, codone posteriore. Non trovate?

molto bella da uso personale,con la zavorrina credo non adatto

All'epoca della presentazione questa Mana non suscito' grossi consensi, infatti non ando' mai in produzione, ora sembra piacere.

La versione attuale e' invece molto piu' attraente e certamente, a parte qualche somiglianza, di tecnico non ha nulla della progenitrice, sono due cose completamente diverse.

Alla fine GT non si e' fatto piu' sentire. E' nata una una discussione sulla base di una sua richiesta e poi il nulla.

In questo post qui sotto chiedeva di essere rassicurato poiche' gli avevano detto che la Mana era delicata.

www.clubmana.it/forum/5-presentazioni/10772-presentazione#10772

In conclusione, qualsiasi sia il progettista del motore, a prescindere da chi poi lo costruisca, si puo' rassicurare GT che il motore della Mana prende vita circa nel 2002 e quindi e' piu' collaudato di quello che comunemente si pensa?

GT ci sei?

Io mi sento di rassicurarlo con i fatti, ovvero con le percorrenze chilometriche fatte fin'ora dai membri di questo club virtuale, consultabili QUI.

Caro Zull e cari tutti,
non mi sono più fatto sentire perché il post aveva preso tutt'altro indirizzo rispetto a quello che avevo chiesto io. In ogni caso, vi ringrazio tutti per la cordiale disponibilità e le informazioni che mi avete dato. Mi avete convinto sull'affidabilità e il divertimento che la Mana porta con sè. Appena l'avrò comprata, vi farò sapere le mie prime impressioni.