Allora...
Premetto che per chi abita al mare sarà più facile reperire la viteria inox in quanto impiegata nella carpenteria navale, diversamente si può provare in magazzini per forniture meccaniche all'ingrosso. Scordatevi di trovare questo tipo di viti al Brico. La viiteria in acciaio inox può essere in A2 o in A4 (l'A4 resiste molto meglio alla corrosione, ma qui da noi è irreperibile; le viti di serie che bloccano il manubrio sui cavallotti, per esempio, sono in A4... in quanto a resistenza comunque non cambia nulla)
Materiale necessario:
N° 2 viti TBEI (testa bombata esagono incassato) M8x40
N° 2 rondelle piane Ø8x17
N° 4 viti TBEI M5x16
Pasta abrasiva finissima (io uso la METAL GLO, ma va bene anche quella in dotazione col Dremel, reperibile al Brico)
Trapano
Procedura per lucidare le viti:
Se si dispone di un cavalletto da banco per il trapano, bloccarlo in posizione orizzontale. Bloccare una vite nel mandrino del trapano e regolare la velocità di rotazione sul minimo. Avviare la rotazione del trapano (ebbene sì, avete appena costruito un tornio!) e premere con energia un panno precedentemente spalmato con un filo di pasta abrasiva sulla testa della vite: dopo qualche secondo la vite sarà lucida come uno specchio! Rimuovere la vite dal trapano e sgrassarla con un prodotto adeguato (es. WD-40, ma va bene anche il Fulcron o la benzina). Ripetere la procedura per tutte le viti. Le rondelle non sono stato a lucidarle in quanto restano nascoste dalla testa della vite. Se non si dispone di un cavalletto da banco per il trapano si può eseguire la procedura anche reggendolo in mano... prestando però la dovuta cautela!
Procedura per sostituire le viti:
Le viti che reggono il cupolino possono essere sostituite semplicemente rimuovendo le vecchie ed avvitando le nuove.
Riguardo le viti che reggono la staffa occorre prestare un po' di attenzione al fatto che le TBEI, rispetto alle TCC di serie, hanno la cava da 5mm invece che da 6 per tanto è molto facile slabbrarle con la chiave rendendole sgradevoli alla vista e "pericolose" quando si tratterà di doverle rimuovere.
Per ovviare al problema basta allentare le TCC (quelle verso la sella) prima di stringere le TBEI (quelle verso il cupolino): una volta strette regionevolmente le TBEI sarà possibile serrare con più forza le TCC senza il rischio di rovinarle e le TBEI andranno in tesnione per effetto della leva generata dal cavallotto del manubrio.
Ricordo che la filettatura dei fori è in alluminio e che la coppia di serraggio delle 4 viti deve essere di 25 Nm... a mano si superano tranquillamente i 30 insistendo un po' e si rischia di rompere il filetto! Occhio! Parlo per esperienza (non sulla Mana)...
bravo Jedi
però si sono di Arcore, e pultroppo anche sempre tutti dicono, aaaaaah dove abita Berlusconi, e io:< essi si dove abita, o meglio dove ha la residenza di lavoro> perchè effettiavamente lui la residenza ce l'ha a ROMA mica ad Arcore, e di ville abitazioni e residenze varie nessuno sa quante effettivamente ne ha, solo che qui ad Arcore la villa San Martino, è riconosciuta da tutti perchè ai telegiornali quando fà certe riunioni ecc ecc inquadrano sempre il frontale di essa...evvabbè eheheheh ciao notte
