le M5 sono l'evoluzione delle M3, siamo in entrambe i casi su pneumatici classe hyper sport

oggi un centinaio di chilometri di curve ma senza esagerare perchè le temperature non sono certo ottimali, comunque confermo le prime impressioni, sono davvero ottime queste metzeler m3, carcassa morbida che da sensazione di ottimo grip, velicissime nei cambi di direzione e a scendere in piega, grande sensazione di sicurezza, moolto simili alle diablo rosso, però queste sono difficili da chiudere, essendo leggermente più appuntite per arrivare all'elefantini con le sue tre tacche di piega rischierei di grattare il mio bellissimo suomy extrem dragon

Gomme sì gomme no!!!!!! Vi racconto questa cosina prendete il succo perchè parlo di un anno e mezzo fa e non ricordo dove ho letto questa notizia in rete e ritrovare l'articolo mi è impossibile, però al di là della cosa rende l'idea...credo Dunlop comunqe anno 2009 credo...catalogo gomme moto e scooter e sul catalogo una foto di copertina bellissima del GP800 in curva con pilota...il tutto suggeriva il messaggio "Il massimo della tecnologia meccanica vuole il massimo della tecnologia in fatto di gomme!!!" Così i primi possessori di questo mezzo al cambio gomme chiedevano queste gomme ma nessuno le trovava...così se non ricordo male il Forum del GP800 suggerì una lettera alla casa madre di queste gomme dicendo che cavolo fate??? Ci sfottete??? Prima dite che abbiamo il mezzo migliore, poi dite faremo le gomme e poi????? E poi seguendo la notizia pare che che le gomme non si trovavano perchè tutte le buone intenzioni di Dunlop sulle gomme si erano infrante sui numeri riguardanti le vendite scarse del mezzo nella prima fase di commercializzazione....suggerendo alla suddetta casa aspetta che ne vendano di più!!!!!


Il mondo gira così purtroppo!!!!

tergeste70 ha scritto:
oggi un centinaio di chilometri di curve ma senza esagerare perchè le temperature non sono certo ottimali, comunque confermo le prime impressioni, sono davvero ottime queste metzeler m3, carcassa morbida che da sensazione di ottimo grip, velicissime nei cambi di direzione e a scendere in piega, grande sensazione di sicurezza, moolto simili alle diablo rosso, però queste sono difficili da chiudere, essendo leggermente più appuntite per arrivare all'elefantini con le sue tre tacche di piega rischierei di grattare il mio bellissimo suomy extrem dragon

luciano, appena avrai un po' di km all'attivo potresti scrivere un report dedicato alle M3? POi lo potremmo arricchire col tempo e le esperienze maturate.

ciao

ps: le M3 sono anche disponibile nella misura giusta da abbinare al posteriore da 190...(secondo libretto aprilia)

rossouno ha scritto:
tergeste70 ha scritto:
oggi un centinaio di chilometri di curve ma senza esagerare perchè le temperature non sono certo ottimali, comunque confermo le prime impressioni, sono davvero ottime queste metzeler m3, carcassa morbida che da sensazione di ottimo grip, velicissime nei cambi di direzione e a scendere in piega, grande sensazione di sicurezza, moolto simili alle diablo rosso, però queste sono difficili da chiudere, essendo leggermente più appuntite per arrivare all'elefantini con le sue tre tacche di piega rischierei di grattare il mio bellissimo suomy extrem dragon

luciano, appena avrai un po' di km all'attivo potresti scrivere un report dedicato alle M3? POi lo potremmo arricchire col tempo e le esperienze maturate.

ciao

ps: le M3 sono anche disponibile nella misura giusta da abbinare al posteriore da 190...(secondo libretto aprilia)
assolutamente si, sconsiglio la 190, si perde parecchio in agilità dei cambi di direzione veloci