Maria Stella Gelmini è il ministro della pubblica istruzione.
Oggi molti studenti protestavano contro Maria Stella e la sua politica di gestione del sapere e del conoscere del nostro paese.
Il ministero è qui a Roma in viale Trastevere.
Il mio studio è mooooooolto vicino a viale Trastevere.
Il mio studio si affaccia su una via strettina, a doppio senso di marcia, ma con le auto parcheggiate su ambo i lati della carreggiata.
Stamattina, a causa di tutto quanto sopra, nelle vie adiacenti al mio studio c'era il caos primordiale.
Migliaia di auto, decine di autobus e furgoni praticamente incastrati.
Gli automobilisti erano furiosi, e gli scooteristi che passavano in ogni dove (marciapiedi compresi).
Il suono delle sirene di varie forze dell'ordine, ambulenze a quant'altri è continuo e leggermente angoscioso.
A fatica, rispettando il codice della strada arrivo a studio.
Posteggio la moto nell'unico modo possibile, ovvero di traverso tra le auto posteggiate in fila. Ho lasciato il giusto margine per permettere la manovra qualora uno delle due auto dovesse uscire (ma non saprei dove visto il casino di cui sopra!!!)
Anche nella via del mio studio ed in quelle adiacenti cominciano ad arrivare decine di auto inutilmente deviate dai vigili.
Verso le 11:30 comincia a piovigginare.
Esco allora per andare a prendere la scafandratura impermeabile custodita nel finto serbatoio da tenermi in studio ed indossare stasera prima di rimettermi in moto per tornare a casa.
In quel frangente passa un'auto civetta a sirene spiegate (poi scoprirò della polizia) che inchioda perchè davanti a lei, nel trambusto generale, una porsche e una panda si sono incrociate ma faticano a svincolarsi tra loro. Come una delle due auto semi incastrate riesce a passare , la Stilo di questi due imbecilli, sempre a sirene spiegate, si lancia nel pertugio lasciato aperto e fregandosene di tutto e di tutti urta e struscia da un lato contro un'auto posteggiata e dall'altro sulla porsche che si era poco prima districata.
Non si fermano! La porsche li insegue per un breve tratto. All'improvviso l'auto civetta inchioda.
Scendono due ceffi e guardano i danni fatti alla LORO auto, urlano verso l'incredulo proprietario della porsche che sono della polizia, risalgono in macchina e sgommando ripartono a tutta velocità con le sirene spiegate.
Incredulo dell'accaduto torno pensieroso alla moto.
Tutto ok!
Almeno sembra.
Vado per infilare la chiave nel blocchetto di accensione per aprire il vano portacasco e...
MINCHIA!!
Il blocchetto è mezzo sparito sotto il carterino di plastica nera che normalmente lo circonda.
MACOMECAZZZ...
Provo ad infilare la chiave nel poco spazio che rimane ma questa si blocca!
Ora gira e nenache esce!
Comincia a piovere un po' piu forte!
STI'CAZZI della pioggia, ora ho un problema più grosso!!
Noto che il perno del bloccasterzo è intero ma è tutto fuori dal buchetto in cui si infila quando appunto dovrebbe impedire la rotazione della forcella.
Insisto senza forzare e la chiave... esce!
Meno male.
Tolgo il bloccadisco.
Ora piove, ma proprio piove!!!
Spingo la moto sotto una specie di portico che è nei pressi.
Analizzando la cosa sono praticamente certo che una delle auto, nel cercare di districarsi dal casino sopra descritto, abbia urtato la ruota anteriore. Essendo la moto pesante e coricata sul cavalletto, nell'urto ha opposto resistenza e la forcella, ruotando, invece di rompere il perno del bloccasterzo, ha fatto rientre tutto il blocchetto di alnemo tre centimetri, piegoandolo verso il finto serbatoio, facendolo finire sotto il carterino di plastica nera cui facevo cenno prima.
Allora sono tornato a studio, ho preso la cassettina degli attrezzi di IKEA e sono tornato alla moto.
Aperto il vano porta casco e tolte le due viti, ho smontato il carterino e...
Si è piegata da un lato e spaccata dall'altro la piastra che collega al telaio il blocchetto di accensione in corrispondneza dei due fori di fissaggio.
Andando a vedere sulle tavole dei ricambi dell'aprilia ho potuto verificare che purtroppo la piastra non è sostituibile, ma va ricomprato tutto il blocchetto di accensione per SOLI € 150,00. Con la manodopera 'sto scherzetto mi costerà vermante un bel pochino!
Per ora ho rimontato il tutto comprando un nuovo dado leggermente più lungo e una rondella che grazie a un minimo di pressione riesce a tenere il tutto labilmente in piedi.
Spero di riuscire stasera a tornare a casa e mercoledi prox. porterò il mezzo in officina.
Ora l'unico dubbio è:
1- lascio tutto com'è e faccio saldare la piastra con una spesa molto relativa ma un po' arraffazzonata ancorchè esteticamente invisibile
2- faccio fare il lavoro perbenino alleggerendo il portafoglio di qualche biglietto da 50????

Ecco, in rosso, la piastra che si è rotta:



lampeggiattittincazzatissimi!

Che dire... dispiace.
Bisogna capire con la saldatura che affidabilità avrà il pezzo saldato.

Ciao la scena che hai descritto mi sembrava di un film invece è realtà...mi dispiace per l'accaduto e per come sono fatto io farei le cose tutte per benino,infatti non potrei dormire vedendo una cosa aggiustata alla meno peggio saluti!!!
P.S. facciamo un saltino tutti e due insieme alla Scala Santa per farci benedire visto il periodo non propriamente favorevole?1?!?!

carlone ha scritto:
Ciao la scena che hai descritto mi sembrava di un film invece è realtà...mi dispiace per l'accaduto e per come sono fatto io farei le cose tutte per benino,infatti non potrei dormire vedendo una cosa aggiustata alla meno peggio saluti!!!
P.S. facciamo un saltino tutti e due insieme alla Scala Santa per farci benedire visto il periodo non propriamente favorevole?1?!?!

Siii, e magari i ceci da mettere sotto le ginocchia li porto io!!

Ma, guarda, se i materiali lo consentono, un paio di punti di saldatura non sarebbero nenche una vera e prorpia "pecionata"
Anzi, da un punto di vista "antifurto", sarebbe pure meglio!!

Segnalo infatti che uno dei due bulloni che serrano la piastra del bloccheto d'accensione/bloccasterzo al telaio della moto è del tipo "senza testa" (forse si vede dall'immagine dell'esploso che ho riportato sopra).
Credo che tale soluzione sia stata adottata per rendere più difficoltosa la possibilità di smontare furtivamente il blocchetto e rendere quindi meno agevole portarsi via il mezzo!

stamattina,rientrato da una tre giorni familiare tra Varese e Milano mi sono messo a lavorare per vedere che si può fare alla moto!
Come vi dicevo si è spezzata una delle due ali della contropaistra di fissaggio del blocchetto di accensione/bloccasterzo in corrispondenza del foro in cui è posizionato uno dei due bulloni con testa a brugola che la collega alla sottostante piastra forata del telaio.

ecco una foto:

stante la situazione ho pensato di fissare per il momento il tutto utilizzando una rondella larga in acciaio che sostituisce in parte il pezzo della piastra mancante (almeno per ciò che riguarda o sforzo assiale del bullone.

Relativamente all'altra vite ho riscontrato un piccolo svergolamento della piastra del telaio.
Pertanto, dopo aver smontato il secondo bullone, mi è caduto il controdado che normalmente è saldato al di sotto della stessa piastra del telaio.
Con qualche equilibrismo e grazie alle mie mani (come si direbbe a Roma) secche secche, sono riuscito a ripristinare un nuovo controdado del tipo autobloccante e a riavvitare in modo (spero) duraturo il bullone in questione.

Ora il problema è che il blocchetto rimane leggermente arretrato rispetto al foro previsto nella mascherina di plastica nera circostante ma non è un broblema grave!
L'unica seccatura è che essendo il tutto leggermente svergolato, non è più possibile (e altrettanto sconsigliabile) inserire il bloccasterzo.
Devo dire che alla luce della pochezza dimostrata circa la sua resistenza, devo ammettere che tenere inserito il bolccasterzo o meno, ai fini di antifurto, è praticamente indifferente!!!!!
Ma questo i ladri già lo sanno!!!!

Devo dire che alla luce della pochezza dimostrata circa la sua resistenza, devo ammettere che tenere inserito il bolccasterzo o meno, ai fini di antifurto, è praticamente indifferente!!!!!
Ma questo i ladri già lo sanno!!!![/quote]



Dispiace per l'accaduto
Visto il costo del ricambio originale, direi che due punti di saldatura vanno più che bene.
Anche perchè, come giustamente sottolineavi, il risultato della riparazione non sarebbe visibile.
L'importante è che l'accensione e lo spegnimento restino agevoli.
Circa l'inutilità del bloccasterzo, come dissuasore per eventuali malintenzionati, sono assolutamente d'accordo con Te.
Il bloccasterzo, in generale, serve a poco; il bloccasterzo della Mana, in particolare, è il più debole che abbia mai visto.
Persino quello del mio vecchio PX appare più resistente.
Credo si tratti di un componente su cui, vista l'inutilità, Aprilia abbia deciso di "risparmiare".
lamps

...lavoro non male e di risultanza estetica quasi perfetta...almeno tu l'hai trovata in piedi, io la settimana scorsa l'ho trovata a terra, qualche "coyote" ha pensato di provare a spostarla per parcheggiare una macchina ma non vedendo il blocca disco e soprattutto il freno di stazionamento...ha pensato bene di posarla a terra!!! danni...freccia ant rotta completamente (non è l'originale)e post il vetrino e graffi su tutta la fiancata sinistra compreso lo specchietto! questa è Roma!!!!!

CIRANO ha scritto:
Dispiace per l'accaduto
Visto il costo del ricambio originale, direi che due punti di saldatura vanno più che bene.
Anche perchè, come giustamente sottolineavi, il risultato della riparazione non sarebbe visibile.
L'importante è che l'accensione e lo spegnimento restino agevoli.
Circa l'inutilità del bloccasterzo, come dissuasore per eventuali malintenzionati, sono assolutamente d'accordo con Te.
Il bloccasterzo, in generale, serve a poco; il bloccasterzo della Mana, in particolare, è il più debole che abbia mai visto.
Persino quello del mio vecchio PX appare più resistente.
Credo si tratti di un componente su cui, vista l'inutilità, Aprilia abbia deciso di "risparmiare".
lamps Alla fine ho preferito una soluzione saldature-free ma temporanea.
Diciamo che in occasione di qualche significativa spesa futura (tagliando dei 30.000) ci metto dentro pure questo lavoro così da "sentirne meno il peso" e magari pagarlo in 600 piccole e comode rate!!!!!


Hook ha scritto:
...lavoro non male e di risultanza estetica quasi perfetta...almeno tu l'hai trovata in piedi, io la settimana scorsa l'ho trovata a terra, qualche "coyote" ha pensato di provare a spostarla per parcheggiare una macchina ma non vedendo il blocca disco e soprattutto il freno di stazionamento...ha pensato bene di posarla a terra!!! danni...freccia ant rotta completamente (non è l'originale)e post il vetrino e graffi su tutta la fiancata sinistra compreso lo specchietto! questa è Roma!!!!! Già!
Mi dispiace per l'accaduto, in effetti alla fine a parte il limite già segnalato, nel mio caso l'estetica e la funzionalità del mezzo è salvaguardata al 100%.
Nel tuo cado invece...!