Ciao a tutti,
da qualche settimana è comparso un ticchettio proveniente dal cilindro anteriore tipo battito in testa, lo fa' al minimo e andando piano, mi spiego meglio: quando il motore non è in trazione e in rilascio a bassi giri compare il battito, quando sono in accelerazione anche da bassi giri non lo fa'.
Consigli e pareri ed esperienze sono graditissimi....
Posto un link di un francese a cui lo fa' anche peggio!
CIPPIKO ha scritto:
sono al traguardo dei 20.000km
uso la benzina super 98 ottani
La uso per tutto, poichè sono senza macchina, cmq ho una guida allegra....
I km sono pochi per richiedere una regolazione alle punterie, per la Mana a quel chilometraggio va bene il solo controllo (da orecchio esperto).
La benzina 98 ottani va benone.
Anche io non ho più l'auto, a Palermo ci sono orari in cui é impossibile muoversi in auto.
L'architettura della Mana, ed in particolare l'assenza della frizione manuale ed il controllo sui regimi del motore imposto dalla centralina del cambio, mi suggeriscono che, seppure tu abbia utilizzato allegramente la Mana, essa non può mai aver lavorato ai limiti di stress meccanico.
Per cui escludo che sia sbiellata o che abbia consumato il perno o la boccola del piede del pistone. Sono più propenso a pensare all'eccessivo gioco delle valvole anche perché, come mi pare di aver capito, detto ticchettio si attenui o scompaia con il salire dei giri a vuoto, tipico delle valvole con eccessivo gioco. Portala dal meccanico e falla regolare altrimenti puoi usurare in maniera anomala la testa della valvola sregolata e la relativa punteria.
Zull ha scritto: CIPPIKO ha scritto:
sono al traguardo dei 20.000km
uso la benzina super 98 ottani
La uso per tutto, poichè sono senza macchina, cmq ho una guida allegra....
I km sono pochi per richiedere una regolazione alle punterie, per la Mana a quel chilometraggio va bene il solo controllo (da orecchio esperto).
La benzina 98 ottani va benone.
Anche io non ho più l'auto, a Palermo ci sono orari in cui é impossibile muoversi in auto.
L'architettura della Mana, ed in particolare l'assenza della frizione manuale ed il controllo sui regimi del motore imposto dalla centralina del cambio, mi suggeriscono che, seppure tu abbia utilizzato allegramente la Mana, essa non può mai aver lavorato ai limiti di stress meccanico.
Per cui escludo che sia sbiellata o che abbia consumato il perno o la boccola del piede del pistone. Sono più propenso a pensare all'eccessivo gioco delle valvole anche perché, come mi pare di aver capito, detto ticchettio si attenui o scompaia con il salire dei giri a vuoto, tipico delle valvole con eccessivo gioco. Portala dal meccanico e falla regolare altrimenti puoi usurare in maniera anomala la testa della valvola sregolata e la relativa punteria.
Grazie, domani passerò in Aprilia e speriamo di non doverci sMANAre troppi picciuli!!!
regolazione punterie, io l'ho fatto a 32.000 km ma potrebbe benissimo essere che il rumorino lo avevo da ben prima, ho notato la differenza perchè adesso è proprio silenzioso
comunque nulla di grave, è nella normale routine, pensa ai Ducatisti cosa farebbero senza tikketii vari e ferraglie nei cilindri
Mana 850 nera Tamarro Style la più fikka del forum
Platinum
Messaggi: 963
L'Amministratore ha disattivato l'accesso in scrittura al pubblico.
Mana 850 nera, Leovince SBK carbonio,K&N filtro racing, Hyperpro,forcella sfilata 6mm,corona +2 denti,complementi carbonio carbonstyle,frecce rsv4,profilo cerchi in rosso,viteria e bulloni in ergal rosso,nottolini ergal rosso,bilancieri manubri ergal rosso,puntale puig nero,leva freno titax alluminio ex rosso,dadi ruote lightec in ergal rosso,lo so' è davvero la più bella di tutte
mmmmmm mi hanno detto, è lo potuto verificare sulla automobile.. che se le punterire sono sporche o rumorose.. sono da sostituire se "consumate" oppure da pulire.
nella mia auto, avevo 2 delle 16 punterie praticamente quasi rotte. il mecca me le fece vedere c on la bancata motore smontata...
ne mettemmo una usata di straforo e il problema si risolse..
ma dopo 2000 kmh, un altra punteria incominciò a fare rumore....allora sotto suggerimento, usai il prodotto SINTOFLON ET che oltre a diminuire gli attriti, pulisce tutto il circuito dell'olio motore, auto-moto
anche sulla mana funziona da dio, a me , verso i 40 e passa mila chilometri, ne ho fatto un trattamento ogni 3000kmh.
costa sui 25e... ma ne vale la pena.!!!
