avevo pensato anche io ad una cosa simile, ma il calore, anche se disperso attraverso tutta la superfice della lamina di alluminio, rimarebbe ancora piu' a contatto con la materia plastica della valigia, e non credo sia la soluzione migliore, ci vorrebbe una lamina si, ma da porre separatamente tra la marmitta e il telaietto!!!!

Non è semplice trovare una soluzione senza prove pratiche, ma - prendendo spunto dal fatto che il fenomeno dello "squagliamento" non capita sempre a tutti, ma - evidentemente - succede solo in casi particolari, probabilmente anche semplici accorgimenti per "diffondere" il calore dovrebbero essere sufficienti per evitare la fusione del fondo della valigia...
Ipotizzo quindi che se una lamina d'alluminio fosse messa direttamente a contatto con il fondo della valigia al di fuori (o addirittura all'interno) la cosa dovrebbe essere sufficiente per disperdere su una superficie più ampia il calore ed evitare lo squagliamento.
Metterlo all'interno eviterebbe compicazioni estetiche, naturalmente.
La lamina dovrebbe avere un discreto spessore, sufficiente a disperdere rapidamente il calore, ma senza esagerare, permettendo di essere modellata senza sforzo.
L'importante è che sia il più aderente possibile al fondo della valigia.
Probabilmente si potrebbe utilizzare una di quei collanti che si utilizzano in informatica per incollare le alette del dissipatore di calore in cima ai processori nei pc.
C'è tra di noi qualche ingegnere elettronico che può dire la sua in merito?

Se avete avuto modo di notare una valigia deformata, avete sicuramente notato che essa si deforma esattamente nel punto in cui impattano i gas di scarico.
Per questo la soluzione della lamina di alluminio, ancorata alla valigia tramite viti e che lasci una camera d'aria (pochi mm) tra essa e la valigia stessa, è la soluzione più economica e per niente invasiva all'estetica. ripeto, la lamina di alluminio non deve essere a contatto con la plastica bensì deve avvolgerla restando attaccata ed in contatto solo con i perni passanti nella borsa, a debita distanza dai gas di scarico.

Grazie Lucio della chicca in anteprima!
Per chi viaggia molto spesso o sempre con le borse rigide montate credo che sia la soluzione definitiva al potenziale problema del surriscaldamento del fondo della valigia sinistra.
Trattandosi di modifica testata da Aprilia sulle valigie originali (ma dovrebbe funzionare anche con le Givi V35, che - come è noto - sono identiche alle originali, ma montano "al contrario") l'efficacia è fuori discussione.

Lupo Manaro ha scritto:
Olà Manari,

vi posto una modifica "inventata" da Aprilia per evitare che lo scarico originale possa cuocere la eventuale valigia sovrastante.
In pratica si tratta di un piccolo tubicino-prolunga di quello originale dello scarico sagomato in modo da deviare il flusso dei gas di scarico caldi e portarli lontano dalla valigia.
L'installazione è semplice e tutti i concessionari Aprilia ne dovrebbero essere a conoscenza; io l'ho fatto montare presso l'officina autorizzata FGF Motor qui a Palermo per un costo totale di 45 eurozzi (costo del pezzo e manodopera).
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