Lupo Manaro ha scritto:

giacommp3 ha scritto:

Secondo me è indipendente dall'acqua....

Accelerata = aprire a manetta... ma anche (forse) solo salire di numero di giri... dico "forse" perché la prima volta ho dato una sgasata mentre la seconda sono salito di giri più gradatamente....[/quote]

Ma è possibile che sia il regolatore di tensione che ricevendo un "eccesso" di corrente dall'alternatore a seguito della sgasata, non riesce a regolare la tensione e quindi salta il fusibile ?

la butto lì così come mi è venuta ma ovviamente è tutto da verificare con gli strumenti (tester) ed il manuale di officina alla mano.

Lamps[/quote]

L'avevo pensata anch'io, ma non avevo postato nulla perchè mi son detto: "avran mica smontato mezza moto senza aver fatto quella prova!".
Io ho avuto un paio di cavalcature con quel problema.

Domanda banale: non e' che ti metti a sgasare con il cavalletto giu', vero?

mv ha scritto:
Domanda banale: non e' che ti metti a sgasare con il cavalletto giu', vero?

Certo che no!!!! E poi in quel caso si spegne ma non saltano fusibili..... e comunque poi riparte..... e comunque me lo ha fatto anche mentre ero per strada (roba pericolosissima)!!!!!!

Oggi 21/06/11 finalmente mi hanno ridato la moto che era entrata in officina il 09/06/11.
Mi dicono che hanno sostituito qualche relè e altre robe ma che loro non sono tenuti a fornirmi altre informazioni né orali né scritte!
Mi dicono inoltre che loro la moto non l'hanno provata e che sarò io a provarla ma tanto non ci saranno problemi.
Accendo la moto e parto piano piano, dopo 3km circa la temperatura arriva a 3 tacche così dò una prima accelerata e il motore sembra morire, rilascio subito l'acceleratore e il motore riprende vita. Subito dopo riaccelero e la moto muore nuovamente lasciandomi inesorabilmente al lato di una doppia curva famosa qui in zona per i vari incidenti mortali!!! Pericolosamente vado in retro fino a uscire dalla curva e attendo il meccanico che col furgone mi viene a caricare!

Sto' inesorabilmente perdendo la fiducia nella mia moto!!!

Scusa, ma io fossi in te avrei perso prima la fiducia nei tuoi meccanici:
- intanto sono tenuti, eccome, a darti tutte le spiegazioni del caso e pure per iscritto
- il fatto che ti abbiano detto che non hanno provato la moto la dice molto lunga sul fatto che non vedevano l'ora che ti allontanassi dall'officina in quanto - evidentemente - sapevano benissimo che il problema non era affatto risolto.
Al tuo posto mi sarei rifiutato di ritirarla dopo le 2 suddette "perle" e non sto scherzando.

giacommp3 ha scritto:
Oggi 21/06/11 finalmente mi hanno ridato la moto che era entrata in officina il 09/06/11.
Mi dicono che hanno sostituito qualche relè e altre robe ma che loro non sono tenuti a fornirmi altre informazioni né orali né scritte!
Mi dicono inoltre che loro la moto non l'hanno provata e che sarò io a provarla ma tanto non ci saranno problemi.
Accendo la moto e parto piano piano, dopo 3km circa la temperatura arriva a 3 tacche così dò una prima accelerata e il motore sembra morire, rilascio subito l'acceleratore e il motore riprende vita. Subito dopo riaccelero e la moto muore nuovamente lasciandomi inesorabilmente al lato di una doppia curva famosa qui in zona per i vari incidenti mortali!!! Pericolosamente vado in retro fino a uscire dalla curva e attendo il meccanico che col furgone mi viene a caricare!

Sto' inesorabilmente perdendo la fiducia nella mia moto!!!

giacommp3 ha scritto:
Oggi 21/06/11 finalmente mi hanno ridato la moto che era entrata in officina il 09/06/11.
Mi dicono che hanno sostituito qualche relè e altre robe ma che loro non sono tenuti a fornirmi altre informazioni né orali né scritte!
Mi dicono inoltre che loro la moto non l'hanno provata e che sarò io a provarla ma tanto non ci saranno problemi.
Accendo la moto e parto piano piano, dopo 3km circa la temperatura arriva a 3 tacche così dò una prima accelerata e il motore sembra morire, rilascio subito l'acceleratore e il motore riprende vita. Subito dopo riaccelero e la moto muore nuovamente lasciandomi inesorabilmente al lato di una doppia curva famosa qui in zona per i vari incidenti mortali!!! Pericolosamente vado in retro fino a uscire dalla curva e attendo il meccanico che col furgone mi viene a caricare!

Sto' inesorabilmente perdendo la fiducia nella mia moto!!!

Giacomo dispiace molto per questa tua disavventura, so che è facile scriverlo ma... cambia meccanico.

Divo ha scritto:


Sto' inesorabilmente perdendo la fiducia nella mia moto!!!

Giacomo dispiace molto per questa tua disavventura, so che è facile scriverlo ma... cambia meccanico.

Quoto Divo... non devi perdere la fiducia nella tua moto (con l'elettronica un problema del genere può capitare su qualsiasi moto di qualunque marca e modello), ma DEVI perdere la fiducia nel tuo meccanico!!!

Io problemi del genere li ho avuti su motobi degli anni 70 e su ducati anni 90. La soluzione fu portarla da chi sapeva dove effettivamente mettere le mani!

Spero tu ne esca fuori presto!

Ciao.

Purtroppo non posso che quotare chi mi ha preceduto suggerendoti di cambiare meccanico.
E' ufficiale Aprilia, almeno?
Se si, farei due righe scritte ad Aprilia ed al concessionario dove descriverei il tutto.
Di dove sei?