Sposto qui un po' di discussioni.

Non sposto niente perche' ho erroneamente cancellato le discussioni del topic Le nostre Mana che volevo spostare qui...

Perdonatemi...

ciao, allora da quel che ho capito le cose son 2.. o prendersi un bel kit molle e olio tipo fg (gubellini) o andreani oppure matris.. oppure sostituire interamente la forcella ma qui bisogna valutare le misure.. ad esempio mi pare che la forca della tuono o del rsv si possan montare sulla mana..

Io credo che il discorso forcelle sulla Mana non sia proprio cosi' semplice.

Infatti monta gia' delle forcelle a steli rovesciatida 43 mm. pero' e' gia' rigida cosi'.

Il problema principale che tutti lamentiamo e' l'affondo in caso di brusche frenate.

Tekno ha gia' testimoniato che cambiando l'olio con uno piu' denso, la situazione non e' cambiato molto.

Forse bisognerebbe mettere delle molle progressive?

Per i lombardi, consiglio vivamente di contattare questa ditta:

www.aengi.it/index.php

E' stata fondata niente di meno che dall'ing. Alberto Alberti, papà dell'Aprilia Caponord e,credo, abbia avuto anche un qualche ruolo nel progetto della Mana.

lo so gia da adesso che quello che diro potra sembrare un controsenso.......ma le vs lamentele a riguardo.....della forcella molle....(.inanzitutto vorrei constatarle di persona)sono certo.che sono eccessive......
io penso che la forcella debba lavorare per tutta la sua estensione.......E IN SIMBIOSI CON UN CORRETTO GONFIAGGIO DELLO PNEUMATICO
partiamo da questo piccolo trucco.
applicate una fascetta nera di plastica(quelle da elettricista)..sullo stelo della forcella......e tiratelo tutto in alto
poi uscite normalmente....dopo 2-3 uscite controllate a che altezza è scesa la fascetta........
se è scesa tutta tranne gli ultimi 1,5 cm......la forcella è a posto....se la fascetta tocca il piedino....(andrebbe bene)..e un po troppo molle.......se la fascetta...rimane alta dal piedino di 2-3cm.....non la state sfruttando.......
il discorso delle staccate alla valentino rossi.....non ha sensoe non fa testo......
anche in quelle occasioni ,anche con la forcella a pacco.....la moto è a posto....
unpiccolo appunto per la pressione dello pneum.
gonfiatelo e tenetelo sempre a pressione giusta!!!
ho detto pressione giusta......
se volete vi spiego qualche trucchetto....per avere sempre la pressione ottimale....in base ai vs gusti e modo di guidare.......
il discorso forcella è lungo.....se volete lo approfondiamo......

Il problema delle forcelle, a mio avviso, non e' che queste arrivano a fondo corsa, ma che nella prima parte dell'escursione sono troppo morbide.
Io, in modo particolare, lo noto non tanto nelle staccate alla Valentino Rossi, quanto nelle frenate di tipo "panic".

sì sì approfondiamo il discorso sulla forcella e ammortizzatore posteriore.. è molto interessante!! poi stavo pensando a una cosa.. e se provassimo a togliere un pò di potenza frenante?? così almeno in caso di panic stop o qualora uno avesse una frenata molto aggressiva non rischierebbe il bloccaggio del anteriore..

ti dico che può sembrare un pò una ca**ata ma preferisco come frena il mio scooter piuttosto che la mana.. almeno con quello prima che blocchi devi proprio aggrapparti ai freni..

come mai......freni in quel modo???
non riesci a "dosare i tempi??......a parte la frenata panico....quella è un caso......ma dimmi!!
normalmente la ruota si blocca??......