Io ancora una volta sono il sudicione del Club.
La ingrasso quando mi ricordo, mettendo grasso su grasso e ho la ruota tutta spruzzata
Quand ho messo il kit Hyperpro (a 28000 km) il meccanico mi ha tirato le orecchie dicendo che cominciava ad arruginirsi...dicendomi che se la curi bene ti puo' fare 40-45mila
Ma comunque ai 30000 (fra 300 km) va cambiata...

Mho vedo con lui se approfittarne per alleggerire anch'io la trasmissione

Come anticipato ho provato il kit e ne sono soddisfatto, riporto alcune foto per mostrare come è andata.

Ecco la catena prima della pulizia



Il montaggio del kit ha richiesto meno di dieci minuti dalla scelta degli spazzolini da utilizzare fino alla corretta tensione dei tiranti per evitare che la morsa andasse a spasso con la catena, visto che era la prima volta non mi sembra eccessivo.


Collegato i tubicini alla morsa ed al barattolo con il liquido per pulire si procede facendo girare lentamente la ruota, il liquido in eccesso viene raccolto nell'apposito sacchetto fornito in dotazione.



Dopo pochi giri ... abra cadabra ecco la catena tornare quasi come nuova



Ho atteso circa cinque minuti per farla asciugare e sono passato alla lubrificazione, bisogna semplicemente cambiare il tubicino lungo



dopo pochi giri la catena è perfettamente lubrificata.


Ho scattato una foto col flash dove viene evidenziato lo strato di lubrificante


Alla fine si smonta tutto e l'operazione è terminata, ecco le spazzole pulitrici


Infine per chi non ama sporcarsi troppo ecco le manine alla fine dello smontaggio:


Lo sporco è dovuto soprattutto al montaggio della morsa sulla catena sporca.

Conclusione:
Pro: il kit è compatto e svolge il suo lavoro egregiamente rimuovendo la maggior parte dello sporco dalla catena, probabilmente con uno spazzolino agendo maglia per maglia il risultato è migliore ma sicuramente ci vuole più tempo e la probabilità di sporcarsi è elevata, in questo caso invece non ci si sporca e non si sporca il luogo dove si lavora e nemmeno l'ambiente visto che i liquidi di scarto vengono raccolti e si possono buttare insieme all'eventuale olio esausto negli appositi contenitori.

Contro: in realtà pochi, i barattoli del liquido detergente e lubrificante non sono graduati perciò non si sa quanto se ne usa, probabilmente io sono stato un po' tirchio rispetto a quanto indicato sulle istruzioni e ciò potrebbe giustificare la non perfetta pulizia della catena.

Il Kit viene proposto in due versioni, una completa e una priva dei liquidi, è possibile acquistare separatamente i liquidi; il prezzo della versione completa, al momento €.48,00 nel sito che vi ho indicato, non mi sembra troppo elevato soprattutto in rapporto al costo della catena+pignone+corona.

Ho scattato anche altre foto, se volete vederle ed eventualmente commentarle le trovate qui

Questo è tutto, passo e chiudo.

ottima recensione!

Ne ho uno simile per la bici e funziona perfettamente.
Per la Mana uso (meglio usavo) uno spray sgrassante apposito seguito da grasso bianco per catene. Lo sgrassante poi lo uso anche sul cerchio che imbratto di grasso e poi sul pavimento, praticamente tutto ciò che è ad 1 metro dalla catena si lercia di grasso tranne.... le mani su cui indosso dei fantastici guanti usa e getta acquistati in confezione da 20 al supermercato che cosiglio caldamente.
filippo

Questo sicuramente è uno dei pregi del kit, non si sporca nulla né sulla moto né nei suoi dintorni

robyv ha scritto:
Questo sicuramente è uno dei pregi del kit, non si sporca nulla né sulla moto né nei suoi dintorni

Veramente in gamba, hai fatto un ottimo lavoro, lee foto sono molto esplicative.
Direi che il marchingegno assolve bene il suo lavoro.

Promosso sia Tu che l'oggetto.
Grazie per la Tua pazienza nel fare il reportage con tutte quelle foto.

lamps

ma non esiste uno spray che lava la catena?48 euri mi sembra eccessivo finito tutto il kit dove trovo altri pezzi è quando mi costano?

Per quanto riguarda i liquidi puoi usare quelli che vuoi, gli originali vengono venduti regolarmente ma non è obbligatorio usare quelli, l'unica accortezza è tenere il barattolo originale perché c'è un tappo specifico con il becco per infilare il tubicino,

Per lo spray lubrificante invece non ci sono problemi, il tubo che viene usato permette d'utilizzare qualunque marca


Per quanto riguarda le spazzole sul sito del produttore dicono che la durata è di circa due anni usate in ambito professionale, perciò usate da un prvato mi sa che durano più della moto comunque se ci fosse la necessità tutti i singoli pezzi sono acquistabili sul sito del produttore.