avete notato cali di pressione repentini con le gomme di serie? Quale è la pressione ottimale? Inoltre, a vostro avviso, la presione puo' cambiare in base a pneumatici utilizzati?

Questo da manuale (io ho le gomme di serie)


il concessionario mi ha consigliato
32 PSI anteriore (2.2 bar)
36 PSI posteriore (2.5 bar)

l'anteiore mi sembra bassso rispetto al manuale.

se poi consideriamo che io viaggio al 50% in due dovrei alzarli entrambi, ma come considerando il 50% che viaggio da solo?

una via di mezzo potrebbe essere

35 PSI anteriore (2.4 bar)
38 PSI posteriore (2.6/2.7 bar)

che ne pensate?

Un amico di atene ha cambiato gomme con delle Diablo Rosso e mi ha parlato di pressioni diverse...

mi è capitato con il griso.
aveva delle metzeler di primo equipaggiamento: tra le indicazioni riportate sul manuale della moto e quelle sul sito della casa produttrice dei penumatici c'erano 0.2 punti di differenza.
mi sono fidato del sito metzeler e mi sono trovato bene.
comunque la pressione di gonfiaggio varia a seconda della tipologia di pneumatico, anche se a parità di misure.
c'è da dire che se misuri la pressione dei pneumatici da tre gommisti diversi, a distanza di 5 minuti, potresti avere dei valori di molto diversi

IL GRECO ha scritto:


una via di mezzo potrebbe essere

35 PSI anteriore (2.4 bar)
38 PSI posteriore (2.6/2.7 bar)

che ne pensate?

Io viaggio sempre solo e gonfio esattamente ai valori che proponi tu, con Diablo Rosso.
Secondo me é come Amanda Sandrelli

i fattori da considerare sono diversi.

ovviamente se vai da solo o in coppia. è chiaro che se quando vai da solo fai le corse e quando vai in coppia fai autostrada è un bel casino. l'unica è regolare la pressione di volta in volta in base all'uso. se invece una delle due modalità è prevalente allora scegli la pressione adatta per quell'uso.

altro fattore è la temperatura. con il caldo e la guida sportiva si può anche andare con 1-2 decimi in meno del normale. francamente, secondo me, è un po' eccessivo per noi con la mana, a meno che non si vada in pista.

in linea di massima anche l'esperienza e i tentativi potrebbero darti indicazioni circa piccole variazioni rispetto alle indicazioni del manuale.

@kato: non le tieni un po' troppo gonfie per il tipo di guida che fai tu?