Al rientro da un giro mattutino in cui la frizione è stata un po' sotto stress (salite e discese a bassa velocità anche su sterrato), questo pomeriggio, al rientro, mi sono fermato 3 minuti spegnendo il motore poi l'ho riacceso e sono ripartito ma dal blocco motore lato sinistro ha iniziato a provenire un rumore come da attrito da slittamento (come strascinare una sedia di legno a terra, per intenderci). Mi sono accorto che il rumore si presentava solo nelle partenze, che sembravano più difficoltose, e poi spariva con la velocità. Arrivato sotto casa ho fatto altre finte partenze, anche con i freni inseriti e quindi senza spostarmi di un mm ed il rumore si ripresentava ogni volta ed anche molto forte; persino mia moglie dal 5° piano si è accorta che ero rientrato e che la moto emetteva uno strano rumore. Dopo qualche ora di attesa, sono uscito nuovamente in moto ed il rumore era sparito. Anche nelle partenze più sparate non ho riscontrato alcun difetto. Sono comunque andato dal meccanico di fiducia il quale, provando la moto, mi ha confermato che non vi era nulla di irregolare e che se il rumore non si fosse ripresentato non sarebbe stato il caso di toccare nulla. Mi ha solo consigliato che se dovesse ripetersi allora dovrei portare la moto da lui per fargli esaminare il difetto. Lui ha pensato ad un surriscaldamento della frizione, anche se non era molto convinto dato che non ho sentito puzza di frizione bruciata...

Spero che non sia nulla di grave

Molto strana come cosa, mai sentito nulla di simile.
Tienici aggiornati, mi raccomando.

Anche per me la cosa è strana, forse il tuo meccanico sostiene la cosa giusta " slittamento dovuto ad un surriscaldamento della frizione ".
Ma come scrive MV, tienici aggiornati

Oggi ho ripreso la moto per andare a lavoro e tutto ha funzionato nella normalità.
Non so cosa possa essere accaduto ieri. Aspetterò la prossima uscita per affaticare la frizione e vedere quello che succede.
Ovviamente vi terrò informati.

scusa,non credo sia cosa buona affaticare per forza la moto per vedere se ricompare l'incoveniente.hai parlato di sterrato la polvere può infilarsi ovunque,anche attraverso i paraoli della forcella,conseguenza minima,perdita olio steli forcella,quindi di nuovo meccanico a meno che non si sappia intervenire da se.
ricordiamoci che la mana è stata progettata per fare turismo,non sterrato,guida sportiva o altro,cerchiamo di avere cura delle nostre cose e usarle il più possibile per quel che sono state progettate
non è assolutamente un rimprovero,non mi permetterei mai ciao.

Aggiorno la discussione dicendovi che il particolare difetto della frizione non si è più ripresentato nonostante io lo abbia cercato in ogni modo e maniera: partenze sprint, ripetute accelerazioni e decelerazioni, traffico, salite e discese, diversi e ripetuti cambi di mappatura della centralina del cambio, ecc. ecc.
Penso che non possa essere stata polvere a causare il difetto poichè ogni variatore ha un filtro dell'aria e penso, a maggior ragione, anche la Mana.
In ogni caso il difetto si è manifestato dopo una breve sosta e appena tentata la prima partenza, se fosse stata polvere lo avrebbe fatto sicuramente prima e non dopo aver percorso 20 km di autostrada.
Ho però un dubbio che mi assilla; non ricordo bene ma mi sa che appena ho messo in moto la Mana ho smanettato con il pulsante di impostazione del cambio: possibile che la centralina o qualcos'altro sia andato in tilt per poi tornare normale dopo uno spegnimento del motore?

Zull ha scritto:
possibile che la centralina o qualcos'altro sia andato in tilt per poi tornare normale dopo uno spegnimento del motore?

Potrebbe essere così, in quanto spegnendo e successivamente accendendo la Mana, la centralina si è resettata.

io sarò romantico, ma ho la convinzione che macchine e moto italiane abbiano un'anima come le cose vive. a volte fanno cose strane che non sempre possiamo capire. al limite forse accettare, con pazienza. in fondo loro ci ripagano con la gioia della guida.
mi mando a cagare da solo o fate voi?