mi piacerebbe che qualcuno di voi facesse questa prova......potrebbe rivelarsi utile....per me è per voi
ecco di cosa si tratta:
mettete il mana uno originale sul cavalletto.....e fatelo girare al minimo........prendete i tempi......cioè dopo quanto tempo vi si accende la ventola del radiatore.......
considerando che:abbiamo lo stesso motore,pero il vostro + montato "all'aperto......"
mi piacerebbe sapere se i tempi di accensione della ventola sono uguali......
poi io vi diro dopo quanto tempo si accende la ventola del gp originale

tekno........potresti farla tu questa prova???

ciao 1gp, sì stase provo..

ciao 1gp, fatta ora la prova con la moto sul cavalletto e al minimo.. dopo 11 minuti si è accesa la quarta tacca della temperatura (percui una tacca in più della temperatura normale di funzionamento) e dopo 30 secondi è partita la ventola (percui si è accesa a 11 minuti e 30 secondi) dopodichè si è spenta dopo circa 20 secondi ed è ritornata alla terza tacca.

teknofbi ha scritto:
ciao 1gp, fatta ora la prova con la moto sul cavalletto e al minimo.. dopo 11 minuti si è accesa la quarta tacca della temperatura (percui una tacca in più della temperatura normale di funzionamento) e dopo 30 secondi è partita la ventola (percui si è accesa a 11 minuti e 30 secondi) dopodichè si è spenta dopo circa 20 secondi ed è ritornata alla terza tacca.
bene.......
adesso ti spiego:
a quantovedo......lo strumento per misurare la temperatura è diverso.........a noi la ventola si accende alla 6- tacca
adesso ti dico i miei tempi:

prova temperatura gp originale:

la ventola si attacca alla 6 tacca dopo 14 minuti......e si spegne dopo una ventina di secondi....in pratica la ventola si attacca a 105°.e si spegne a 100°

prova temperatura gp 1000......con modifica al circuito di raffreddamento......e al circuito dell'olio......

la ventola non si attacca mai.........rimane sempre sulla 5 tacca........temperatura ottimale......per far attaccare la ventola ho dovuto smanettare un bel po......

mamma mia 1gp800... non ci ho capito niente!!

comunque la Mana come tutte le moto, in estate con questo caldo se giri per Roma, sta sempre con la ventola in funzione.
Un giorno ero in officina aprilia.. e c'era una Caponord. mi è stato detto che il proprietario che gira per roma per lavoro, ha fatto mettere sulla sua moto due ventole di raffreddamento per riportare velocemente la temperatura ai limiti consentiti......


io so solo che a volte, ai semafori, rischio di ustionarmi una gamba tanto il calore che esce dal motore è forte.........ma questo è un problema di tutte le moto naked, nelle carenate o negli scooteroni c'è la protezione della carena nella prima e delle scudo nei secondi!


la naked è naked!!!!

anche il telaio a volte diventa rovente.. bè almeno d'inverno sia una sorta di climatizzazione..

bè comunque pensate quanto può scaldare il serbatoio della benza in metallo che hanno le altre moto... almeno il nostro è in plastica e non scalda molto..

Idgie ha scritto:
mamma mia 1gp800... non ci ho capito niente!!

comunque la Mana come tutte le moto, in estate con questo caldo se giri per Roma, sta sempre con la ventola in funzione.
Un giorno ero in officina aprilia.. e c'era una Caponord. mi è stato detto che il proprietario che gira per roma per lavoro, ha fatto mettere sulla sua moto due ventole di raffreddamento per riportare velocemente la temperatura ai limiti consentiti......


io so solo che a volte, ai semafori, rischio di ustionarmi una gamba tanto il calore che esce dal motore è forte.........ma questo è un problema di tutte le moto naked, nelle carenate o negli scooteroni c'è la protezione della carena nella prima e delle scudo nei secondi!


la naked è naked!!!!

vi posso ideare anche a voi la modifica al cdr........soltanto vorrei il manuale !!!per vedere se i 2 circuiti dell'acqua sono identici......
cerchiamo di fare le cose.....